Tayar Botak dan Tekanan Tayar Tak Betul – Punca Kemalangan Ramai Tak Sedar

Apa Itu Tayar Botak?

Tayar botak merujuk kepada tayar yang telah haus atau bunga tayarnya semakin nipis, biasanya kurang dari 1.6mm — yang merupakan had minimum yang dibenarkan oleh undang-undang di Malaysia.

---

Risiko Tayar Botak:

• Kurang cengkaman atas jalan, terutamanya waktu hujan
• Mudah tergelincir (aquaplaning) di atas jalan basah
• Jarak brek jadi lebih jauh – lambat berhenti
• Potensi meletup lebih tinggi jika suhu tayar meningkat
  

---

Tekanan Tayar Tidak Betul:

• Tayar kurang angin menyebabkan:
  • Penggunaan minyak meningkat
  • Tayar cepat rosak di tepi
  • Handling jadi tidak stabil
    
• Tayar terlebih angin menyebabkan:
  • Cengkaman berkurang di tengah tayar
  • Tayar lebih mudah meletup
  • Ketidakseimbangan semasa membelok atau membrek
    

---

Statistik & Realiti:

• Menurut laporan MIROS dan JPJ, kerosakan tayar antara punca utama kemalangan di lebuh raya.
• Ramai pengguna tidak periksa tekanan tayar secara berkala, hanya tunggu sampai rasa “lembik”.
  

---

Langkah Pencegahan:

1. Periksa tekanan tayar sekurang-kurangnya sekali setiap 2 minggu
2. Tukar tayar jika bunga tayar kurang dari 1.6mm atau sudah lebih 5 tahun penggunaan
3. Guna alat pengukur tekanan atau semak di stesen minyak
4. Lakukan alignment dan balancing setiap kali tukar tayar atau rasa kereta tidak stabil

Baca juga:

Apa Itu Lesen PSV & GDL? Panduan Untuk Pemandu E-Hailing dan Lori

8 Kesalahan Trafik Yang Boleh Kena Saman Automatik

Dokumen Wajib Bila Nak Jual Beli Kereta Terpakai