Kereta hibrid menggabungkan enjin petrol atau diesel dengan motor elektrik. Namun, penggunaan motor elektrik tidak bermakna kereta hibrid menggunakan kaedah pengiraan cukai jalan yang sama seperti kenderaan elektrik sepenuhnya (EV).
Di Malaysia, cukai jalan bagi kebanyakan kereta hibrid dikira berdasarkan kapasiti enjin pembakaran, yang diukur dalam sentimeter padu (cc). Kuasa motor elektrik dan kapasiti bateri tidak dicampurkan dengan kapasiti enjin untuk pengiraan cukai jalan hibrid biasa.
Jumlah yang perlu dibayar juga bergantung pada jenis kenderaan, lokasi pendaftaran dan kategori pemilikan.
Bagaimana cukai jalan kereta hibrid dikira di Malaysia?
Kebanyakan kereta hibrid menggunakan jadual cukai jalan biasa untuk kenderaan yang mempunyai enjin petrol atau diesel. JPJ merujuk kepada kapasiti enjin yang direkodkan bagi menentukan kadar yang perlu dibayar.
Sebagai contoh, kereta hibrid dengan enjin petrol 1,498cc biasanya dikira menggunakan kategori kapasiti enjin 1,401cc hingga 1,600cc. Motor elektriknya tidak menambah kapasiti enjin yang digunakan dalam pengiraan tersebut.
Prinsip yang sama secara umumnya terpakai kepada beberapa jenis sistem hibrid, termasuk:
Mild hybrid (MHEV): Menggunakan motor elektrik kecil untuk membantu enjin pembakaran.
Full hybrid (HEV): Boleh menggunakan motor elektrik sahaja untuk tempoh tertentu atau menggabungkannya dengan enjin.
Plug-in hybrid (PHEV): Mempunyai bateri yang boleh dicas dari sumber elektrik luaran dan boleh bergerak menggunakan kuasa elektrik untuk jarak tertentu.
Walaupun kapasiti bateri dan jarak pemanduan elektrik berbeza, sistem ini tidak secara automatik layak menggunakan jadual cukai jalan EV sepenuhnya. Jika tidak pasti, semak maklumat pendaftaran kenderaan dan klasifikasi JPJ yang berkaitan.
Apakah faktor yang mempengaruhi cukai jalan kereta hibrid?
Kapasiti enjin memang penting, tetapi bukan satu-satunya faktor. Jumlah cukai jalan juga bergantung pada beberapa perkara berikut.
1. Kapasiti enjin (cc)
Secara umumnya, semakin besar kapasiti enjin pembakaran, semakin tinggi cukai jalan yang perlu dibayar. Struktur kadar juga berubah apabila kapasiti enjin melebihi 1,600cc.
Bagi kereta saloon persendirian di Semenanjung Malaysia, kadar tahun 2026 adalah seperti berikut:
Kapasiti enjin
Cukai jalan setahun
1,000cc dan ke bawah
RM20
1,001cc–1,200cc
RM55
1,201cc–1,400cc
RM70
1,401cc–1,600cc
RM90
1,601cc–1,800cc
RM200 + RM0.40 bagi setiap cc melebihi 1,600cc
1,801cc–2,000cc
RM280 + RM0.50 bagi setiap cc melebihi 1,800cc
2,001cc–2,500cc
RM380 + RM1.00 bagi setiap cc melebihi 2,000cc
Bagi enjin melebihi 2,500cc, kadar progresif yang lebih tinggi akan dikenakan. Jadual ini khusus untuk kereta saloon persendirian, bukan semua kategori kenderaan.
2. Jenis badan kenderaan
Cukai jalan tidak semestinya sama bagi dua kereta yang mempunyai kapasiti enjin serupa.
Di Malaysia, kereta saloon persendirian biasanya menggunakan jadual kadar yang berbeza daripada kenderaan bukan saloon, termasuk SUV dan MPV.
Sebagai contoh, kereta saloon persendirian dengan enjin 1,798cc di Semenanjung Malaysia dikenakan cukai jalan sebanyak RM279.20 setahun. Kenderaan bukan saloon dengan kapasiti enjin yang sama menggunakan kadar berbeza.
Sebab itu, semak sama ada JPJ mengklasifikasikan kereta hibrid anda sebagai saloon atau bukan saloon sebelum menganggarkan cukai jalannya.
3. Lokasi pendaftaran
Kadar cukai jalan juga berbeza mengikut wilayah.
Sebagai contoh, kereta saloon persendirian dengan kapasiti enjin antara 1,401cc hingga 1,600cc dikenakan cukai jalan RM90 setahun di Semenanjung Malaysia, berbanding RM72 di Sabah dan Sarawak.
Jika kenderaan anda didaftarkan atau digunakan di wilayah lain, semak kadar JPJ yang berkenaan dan jangan terus menggunakan jadual Semenanjung Malaysia.
4. Kategori pemilikan
Kategori pendaftaran juga boleh mempengaruhi jumlah cukai jalan. Contohnya, kereta saloon yang didaftarkan atas nama individu mungkin dikenakan kadar berbeza daripada kereta yang didaftarkan atas nama syarikat.
Oleh itu, kapasiti enjin sahaja mungkin tidak mencukupi untuk menentukan jumlah bayaran tahunan yang tepat.
Cara kira cukai jalan kereta hibrid: Contoh pengiraan
Berikut ialah dua contoh menggunakan kadar tahun 2026 untuk kenderaan persendirian di Semenanjung Malaysia.
Contoh 1: Kereta hibrid saloon 1,498cc
Kereta saloon hibrid dengan enjin 1,498cc termasuk dalam kategori 1,401cc hingga 1,600cc.
Kapasiti enjin: 1,498cc
Kadar yang dikenakan: RM90
Cukai jalan setahun: RM90
Contoh 2: Kereta hibrid saloon 1,798cc
Enjin 1,798cc termasuk dalam kategori 1,601cc hingga 1,800cc. Kadar ini mempunyai bayaran asas dan caj progresif.
Kadar asas: RM200
Lebihan kapasiti enjin: 1,798cc − 1,600cc = 198cc
Caj progresif: 198 × RM0.40 = RM79.20
Cukai jalan setahun: RM279.20
Contoh ini khusus untuk kereta saloon persendirian. Jika kereta hibrid anda didaftarkan sebagai SUV atau kenderaan bukan saloon yang lain, jumlah cukai jalannya akan berbeza.
Adakah kereta hibrid dan plug-in hybrid menggunakan kadar cukai jalan EV 2026?
Tidak, bukan semata-mata kerana kereta tersebut mempunyai motor elektrik atau bateri yang boleh dicas.
Mulai 1 Januari 2026, kenderaan elektrik sepenuhnya yang termasuk dalam jadual JPJ baharu dikenakan cukai jalan berdasarkan kuasa motor elektrik dalam kilowatt (kW). Kaedah ini berbeza daripada pengiraan berdasarkan kapasiti enjin bagi kenderaan petrol, diesel dan hibrid biasa.
Perbezaannya adalah seperti berikut:
Jenis kenderaan
Asas pengiraan cukai jalan
Kereta petrol atau diesel
Kapasiti enjin (cc)
Hibrid (HEV atau MHEV)
Kapasiti enjin pembakaran (cc)
Plug-in hybrid (PHEV)
Secara umumnya berdasarkan kapasiti enjin pembakaran; semak klasifikasi JPJ
Kenderaan elektrik sepenuhnya (EV)
Kuasa motor elektrik (kW), mengikut jadual 2026 yang berkenaan
Perlu diingat bahawa kW dan kWh mengukur perkara yang berbeza. Kilowatt mengukur kuasa motor, manakala kilowatt-jam mengukur kapasiti tenaga bateri. Jadual cukai jalan EV 2026 menggunakan kuasa motor, bukan kapasiti bateri.
Kereta hibrid boleh membantu mengurangkan penggunaan petrol, tetapi itu tidak bermakna cukai jalannya semestinya lebih murah. Sebelum membeli, semak kapasiti enjin, kategori kenderaan dan lokasi pendaftaran supaya anda boleh menganggarkan kos tahunan dengan lebih tepat.
Anda juga boleh membandingkan pilihan insurans kereta di BJAK untuk memahami satu lagi kos penting pemilikan kenderaan.
Adakah cukai jalan kereta hibrid lebih murah berbanding kereta petrol?
Tidak semestinya. Kedua-duanya secara umumnya menggunakan kapasiti enjin untuk menentukan cukai jalan. Kereta hibrid mungkin membayar jumlah yang sama seperti kereta petrol dengan kapasiti enjin, kategori kenderaan, lokasi pendaftaran dan kategori pemilikan yang sama.
Adakah motor elektrik kereta hibrid mempengaruhi cukai jalan?
Secara umumnya, tidak. Pengiraan biasa berdasarkan kapasiti enjin pembakaran, bukan gabungan kuasa enjin dan motor elektrik.
Adakah kereta plug-in hybrid perlu membayar cukai jalan EV?
Tidak secara automatik. Plug-in hybrid masih mempunyai enjin pembakaran, jadi secara umumnya ia menggunakan pengiraan berdasarkan kapasiti enjin. Semak klasifikasi pendaftaran JPJ untuk kepastian.
Adakah cukai jalan kereta hibrid lebih murah di Sabah dan Sarawak?
Secara umumnya, ya. Sabah dan Sarawak mempunyai kadar cukai jalan yang lebih rendah bagi banyak kategori kenderaan berbanding Semenanjung Malaysia. Jumlah sebenar bergantung pada kapasiti enjin dan klasifikasi kenderaan.
Adakah cukai jalan SUV hibrid sama seperti sedan hibrid?
Tidak semestinya. SUV dan kenderaan bukan saloon yang lain menggunakan jadual kadar berbeza daripada kereta saloon persendirian. Semak kategori pendaftaran kenderaan sebelum membuat anggaran.
Nabil Farhan· · Bacaan 5 minit
